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1款車型全球首發、10款車型國內上市 梅賽德斯-奔馳年末發力中國市場

每日經濟新聞 2020-11-20 20:31:38

每經記者 李碩    每經編輯 孫磊

老牌豪華品牌梅賽德斯-奔馳(以下簡稱奔馳)在年末亮出“大招”。

11月20日廣州車展上,奔馳以1款全球首發、10款國內上市的產品陣容,全力沖刺中國市場。其中,全新梅賽德斯-邁巴赫(以下簡稱邁巴赫)S級于車展前夜全球首發,上市車型包含邁巴赫GLS、奔馳GLE 350 e 4MATIC插電式混合動力SUV及轎跑SUV、梅賽德斯-AMG(以下簡稱AMG)GLA 35 4MATIC和AMG GLB 35 4MATIC等。

圖片來源:企業供圖

從前三季度細分品牌銷量數據來看,奔馳以約56.97萬輛的銷售成績領跑國內豪華車市場第一陣營,同比增長8%。作為奔馳全球的最大單一市場,中國市場銷量的占比已超過三分之一。

“我們致力于將梅賽德斯-奔馳打造成最令人向往的豪華汽車及服務品牌。為此,我們正以全新戰略為指引,持續推進在電動化、數字化、智能化的創新引領,全面釋放各子品牌潛力,以實現在豪華車市場的可持續發展?!北本┟焚惖滤?奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘表示。

邁巴赫品牌進入SUV領域

作為梅賽德斯子品牌中的旗艦代表,邁巴赫品牌在華再添“猛將”。

11月19日,廣州車展前夜,邁巴赫S級轎車全球首發。據了解,該車基于新一代奔馳S級打造,軸距加長至3396毫米。其中,邁巴赫S 680 4MATIC搭載6.0 升雙渦輪增壓V12發動機,并首次匹配9G-Tronic變速箱,以及4MATIC全時四輪驅動系統。值得注意的是,這款車型也是梅賽德斯全系列產品中唯一搭載12缸發動機的產品。

與此同時,在去年廣州車展亮相的邁巴赫GLS SUV也正式登陸中國市場,將邁巴赫品牌的產品品類拓展至SUV領域。該車共有三款不同配置車型,搭載3.0T L6和4.0T V8發動機,前者擁有410千瓦的輸出功率與730?!っ椎姆逯蹬ぞ?,后者可輸出270千瓦和500?!っ椎膭恿?。此外,三款車型均搭載48V電機系統,可瞬時輸出250?!っ椎念~外扭矩和16千瓦的額外功率,售價區間為158.8萬~273.8萬元。

圖片來源:企業供圖

“全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車和全新梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV,再次彰顯了我們重新定義汽車至臻豪華標準的決心?!贝髂防展煞莨径聲飨?、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松表示,“過去數月,中國實現了全球矚目的復蘇,這和每個人付出與努力息息相關,也同全社會的齊心協力密不可分?!?/p>

盡管受到新冠肺炎疫情的影響,但今年國內豪華車市場銷量仍逆勢上揚,也是唯一實現正增長的細分市場。乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)發布的數據顯示,10月豪華車市場銷量同比實現30%增長,前三季度銷量同比增長10.9%。

同時,國內SUV車型銷量也在逐步回升。乘聯會數據顯示,今年1-10月SUV車型累計銷量為690.3萬輛,同比下降5.3%,較轎車和MPV車型銷量的降幅分別減少7.2和20.1個百分點。

業內分析認為,此次邁巴赫GLS SUV的上市,在進一步豐富了邁巴赫產品矩陣的同時,或將助力品牌銷量提升,搶占更多國內超豪華車型市場份額。

圖片來源:企業供圖

據了解,邁巴赫品牌2015年正式入華,并引入邁巴赫S級車型。公開數據顯示,邁巴赫S級上市至今交付近6萬輛,其中有近7成銷量源于中國市場。2019年,邁巴赫S級轎車在中國市場銷量為1.2萬輛,月均銷量為1000輛左右。

投放新車持續加碼電動化

“我們在中國積極部署多元化的新能源戰略,在帶來EQ純電車型的同時,我們也深入探索插電混動車型的解決方案,為中國客戶提供更為豐富的新能源產品選擇,也為品牌實現可持續豪華邁出了堅實的一步。從明年起,我們將進一步壯大EQ車型陣容,帶來EQS、EQB、EQA等多款精彩純電車型?!睏钽懕硎?。

圖片來源:企業供圖

2019年,奔馳發布“2039愿景”,提出在2039年之前實現乘用車的碳中和,即在20年內建立一支碳中和的新乘用車陣容,不僅包括車輛實現零排放,還包括工廠在內的整個運轉流程實現環保碳中和。

為實現這一目標,奔馳正在加速推進“電動為先”戰略,計劃至2025年,實現25%以上的銷量為純電動車型;到2030年,插電式混合動力及純電動車型將占全球銷量的50%以上。

事實上,奔馳也正在通過不斷發布新車型接近這一目標。2020廣州車展開幕日當天,全新奔馳GLE 350 e 4MATIC插電式混合動力SUV與轎跑SUV兩款車型正式上市,售價為81.88萬~82.88萬元。

動力方面,該車搭載2.0L渦輪增壓發動機與電機組成的混合動力單元,其中發動機擁有155千瓦輸出功率和350?!っ椎姆逯蹬ぞ?,而電機則可提供100千瓦最大功率和435?!っ鬃畲笈ぞ?,百公里綜合油耗可低至1.7升。

據了解,兩款車型均搭載奔馳第三代插電式混合動力技術,NEDC綜合工況標準下純電續航里程超100公里,同時支持交流和直流兩種充電方式,在直流充電條件下,從10%充至100%的電量僅需30分鐘。

“在電動化和智能化方面,我們堅持研發投入,同時借助全球優秀供應商的合作,共同整合與開發。我們在德國、美國、中國和印度均設有數字化中心,以加強智能化的全球開發?!笨盗炙杀硎?。

據了解,奔馳或將于2022年在EQ家族系列中推出EQS電動車,其續駛里程預計可達700公里。此外,不僅是奔馳品牌,邁巴赫、AMG等品牌也都在朝電動化邁進,未來產品陣容中也將推出純電車型。

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